Saobracajni propisi i koliko ih profesionalni vozaci postuju?

Tema od koje svi bezimo a to je da napisemo: postujemo li i koliko saobracajne propise?
Konkretno,u poslu koji obavljam upravljajuci teskim teretnim vozilom,cesto sam i pored najbolje zelje da to ne cinim narocito zbog viskoih novcanih kazni,prinudjen da napravim po neki prekrsaj koji pre svega ne utice ni na moju ali ni na bezbednost ostalih ucesnika u saobracaju.Naime,ti prekrsaju su uglavnom prekoracenje propisane i dozvoljene brzine na odredjenim deonicama puta i kada god nema policije,skoro sam uvek u takvom prekrsaju.Nikada,bas nikada nisam ni pokusao da obidjem vozilo na punoj liniji cak i onda kada je deonica ispred vidljiva i verovao neko ili ne,punim ili praznim kamionom,obavezno stajem na svaki pesacki prelaz(bilo gde) ako pesak ceka da prodje.Iskreno,ako to moram da radim (a moram) u zapadnim drzavama narocito u manjim mestima gde se policija sakrije i ceka ev.prekrsioce,zasto to da ne radim i u svojoj ili bilo kojoj drugoj drzavi?Zasto su nasi sugradjani manje vazni ili manje vredni od tih na zapadu gde moram da otpostujem svaki propis jer su kazne drasticno visoke?Vecina nas koji se profesionalno bavimo ovim poslom,jeste vremenom i novcanom prisilom,naterana na skoro potpuno postovanje saobracnih propisa mada nas odredjene okolnosti cesto primoravaju da to ne bude uvek bas tako.

Slažem se sa tobom u potpunosti,osim onog dela u vezi pešačkog prelaza(ne stajem svaki put,samo onda kada vidim da pešak ili biciklista nema nameru da sačeka da prođem, i sočno mu se n**eb*m keve,ali maloj deci i majkama sa decom u kolicima stajem i još uključim levi žmigavac da me ne bi neko pokušao da obiđe i ugrozi prelazak pešačkog). Što se brzine tiče osim što je prekoračim(na otvorenom putu) vozim i malo preko granice dozvoljenog(+10% i malčice više po gradu), i to mi ne valja ali sam primoran tako jer te poslodavac tera na to. Vozim više nego školski bez uletanja u neka preticanja i preko pune linije pretičem samo traktore ako nema nikoga iz suprotnog smera. Ostalo sve je po PS-u.

Što se tiče poštovanaj ograničenja brzine, mislim da 98% vozača u Srbiji pa i šire u regionu čini taj prekršaj. Kao prvo zbog toga što dosta ograničenja su pretjerana, magistralni put i oni stavili 50 km/h. Slučaj koji je napravljen na obilaznici oko Dervente. Napravili obilaznicu, na početku je bilo generalno ograničenje 80 km/h, poslje par godina izgradili tuda kuće, prodavnice, stovarišta i sl. Pošto je postalo gusto naseljeno pukli ograničenje 50 km/h. I opet isto kao da ideđ kroz grad. Znam da mi je ćale rekao da je na višoj saobraćajnoj učio da na magistralni put ne smije se tek tako priključivati, nego da ide jedan sporedni put pored i na posebno napravljenim priključenjima taj put da se uključuje u magistralni. Nešto slično kao auto-put samo bez nadvožnjaka i onako velikih petlji. Više bi to ličilo na gradsku raskrsnicu sa više traka. U tom slučaju može ograničenje da ostane 80 ili čak 100 km/h.

Na temu puštanja pješaka preko pješačkog prelaza...

Kod nas fali dosta kulture u saobraćaju kako pješacima tako i vozačima (čast onima koji imaju kulture i obzira prema drugima).
Bezveze mi je taj zakon da se MORA stati pješaku. Ok poštujem, kao vozač stanem pješacima, ali ono što me nervira kod pješaka da kada prelaze ulicu idu tako sporo kao da je svjet njihov i da niko drugi ne mora tuda da prođe. Ne mora da trči, ali neki normalan hod.
Plus što je bezveze da se zaustavlja 20 auta zbog jednog pješaka koji čeka, ili jedno auto koje će da prođe za jednu sekundu dok pješaku treba desed sekundi da pređe. Naravno nećemo sada brojati koliko ima auta, koliko pješaka koji čekaju na prelazu, ali malo da obratimo pažnju kako pješaci, tako i vozači.
Ima i bahatih pješaka koji kao kokoši iskaču na put ne misle da vozač ne može sa 50 km/h da zaustavi vozilo u 5 m dužine, pa taman vozio i 30, jednostavno fizika ne dozvoljava.
Čitam komentare čitaoca na sajtu 021, koji traže da se na Bulevaru Oslobođenja u Novom Sadu postavi još pješačkih prelaza sa semaforima. To bi značilo saobraćajni kolaps, ionako mi busom od ž. stanice do fakulteta radnim danima treba 20 minuta (dužina je otprilike 2.5-3 km) zbog semafora koji su tako podešeni da skoro svaki bude crven. A ne kažu ništa to što ima pješaka koji prelaze van pješačkih, iskaču kao indijanci. OK ja se slažem da postave još tih pješačkih, ali samo pod uslovom da se zakon promjeni, tako da onaj ko pređe 5 metara dalje od prelaza plati kaznu 10.000.000 dinara ili 2 godine zatvora. Pa ako ćemo zezati vozače, onda neka i pješaci se pridržavaju propisa.

Lepo si to izneo. Sada idi brzo da se predstaviš.Odmah sam te prepoznao. Ti ćeš meni gaziti pešake kao kokoši. Ima da mi se izvineš za "Ono" što si mi rekao. Inače kada ja dunem i vatru sunem,pa pošmrčem sve linije na pešačkom prelazu, "Na***o" si kao žuti. Ima da vidiš kako Musa dere jarca. Dosta si ti palamudio. A,je li se tresu gaće? Samo polako doći ćeš ti meni,da,da. Ti si taj što mrzi vozače iz gradskog saobraćaja. Znam te ja. Ti pokazuješ sa dve uzdignute ruke vozačima srednji prst.

Ja vas prijateljski molim da se bar ovdje ne svadjamo. Stvorite prijateljsku atmosferu pobogu...

On je moj i tvoj drugar. Sam će se predstaviti i videćeš o kome je reč. Nema tu svađe. On je dobar momak,u Full-u(kompletan momak od A do Š). Znaš ga i ti dobro. Samo da nije stavio B10M. Ima da padne prevaspitanje. Šalim se.

Da da ja sam onaj što galami na vozače i pokazuje im prste.
Baš sam danas jednog išamar'o, a na drugog se izdero sve po spisku!
A treći je pretrno kako sam ga mrko pogledao, pa nije bilo potrebe da ništa više radim.

Milane nema problema, zezamo se Profesionalac i ja malo.
Ne bih ja na vozače gradskog nikad ruke digao. Ne bih mogao, to su jedini vozači koji su ''nekulturni'', koliko puta mi se desi da stojim jedini na prelazu, ide pun autobus i on zaustavlja se propušta mene, još nekad pokažem rukom da prođe dok još nije ni stao. Al' jok neće da sluša pa to ti je, pokazuje on meni da pređem, ne preostaje mi ništa drugo nego da pređem brže nego inače.

Ja tebe B10M ne poznajem, dokle ce da me lazete vise

Ko je onaj desno? Ovog levo znam ali onaj desno mi nešto nije poznat.

Auuu ala sam se smrko! Nikad na slikama ne ispadnem dobro, zato ne volim da se ''slikovavam''.
Ne poznajem ni ja tebe, ali sam znao da si ti kad si prišao da me kao pitaš za neki bus.

Profesionalac, je l' ti misliš na one djedove, ni ja ih ne poznajem.

A,ne! Taj sa šeširom sam ja. Zar me nisi prepoznao? Ja sam reprezentativac u hokeju,zar ne vidiš štap? Sledeći put ću da te počešem njime(po leđima). Pravi bukovi,ne lomi se(štap),za tvoja leđa nisam siguran.

Pa vidi druže, ja sam bosanac => bukva, e sad tvoj bukov prutić protiv debla!

Ne vredi. Idem po motorku(testeru).Nema te bukve koju neću poseći.

A, b10m je ta prodana dusa.. njega treba zakonom zabraniti

Ja krsim samo ogranicenja brzine, ostalo sve postujem. Sto se tice pesaka, sve zavisi od situacije, ako vozilo mora naglo da koci, naravno de pesaku ne trba stati

A prekrsaj koji mrzim kada vidim da ga neko radi je voznja u kontrasmeru u jednosmernoj ulici. U stanju sam da stanem, povucem rucnu i po 10 minuta stojim dok ih ne nateram da se vrate u rikverc. Cesto sam godinama isao jednom ulicom uzbrdo jednosmernom, ajme koliko ih se vracalo uzbrdo u rikverc, ne mogu ni da izbrojim sve, stanem pustim muziku, zapalim i samo rukom pokazem nazad

Šta drugi kažu o tome.
Ograničenje brzine poštuje tek trećina vozača
Čak dve trećine novosadskih vozača vozi brže od dozvoljenih 50 kilometara na čas, a brzinu prekoračuje za 20 do 25 kilometara na sat.
Neprilagođena brzina najčešći uzrok saobraćajki
Najčešći uzrok saobraćajnih nesreća su neprilagođena brzina (u 18 slučajeva), neustupanje prvenstva prolaza (u 16 slučajeva), nepađnja vozača (10 slučajeva), upravljanje vozilom pod dejstvom alkohola, itd.
Policija je podnela 20 krivičnih, i 313 prekršajnih prijava.