Autotransport-Kraljevo

Nisu bili, zato i pitam pa rekoh da predlozim da se odrade posto je kod nas ispalo ko pucka

E Boki, ti izgleda uopšte nisi upoznat sa situacijom kod njih. Od 6 komada koliko ih imaju, ne verujem da postoji 1 kome baš ništa ne fali. Jedan od njih, 2036 je proveo duže vreme u garaži, a kada se pojavio, haos. Od tada se još nisam voziio njim, a pre toga je bio msm najbolji od svih. Sada fali prozor, ubačeno parče plastiglasa, maglenke otkačene i vise, unutrašnji retrovizor, stavljen stari, a cevka naravno štrči, sličan problem i sa spoljnim retrovizorom, a keder od vetrobrana se bio izvukao, pa je to tako malo visilo. O katadiopterima je suvišno govoriti, njih sve skupa sada nema za onoliko koliko bi trebalo da ih ima na 2 autobusa. Oni brate ne mogu da odrade samo ovo najophodnije, mehaničke prirode, rasveta pola radi, pola ne radi. Koliko puta se desilo da izgubi kvačilo nasred puta... Mene je, recimo onaj 2219, sa onim slomljenim sedištem, prošle godine ostavio na ulazu u Čačak, a pretprošle godine Ik 111 u samom centru Kraljeva. Ne verujem, brate ni da bi kod njih imao to ko da uradi.

Evo i enterijera 2 037:

Laki a gde ima autotransport Radne Jedinice sem Usca?

Evo malo i slika od mene
#2 206 u Nisu

#2 048

Nigde više, samo Ušće. Tamo su 2 015, 2 031, 2 208, 2 215 i 2 226. Ali i oni više rade po Kraljevu, nego tamo. Tamo drže uglavnom Studenicu, Mlanču, Rudno, Bojaniće, Biljanovac itd. Nemaju oni dovoljno vozila ni za po Kraljevu, a kamoli nešto više.
Moj drugar u šali reče da su im mehaničari samo za čekić i buzdovan.
Mislim, stvarno nema nikakvog reda. Recimo S415 ode za Niš, a 403 za Ušće.

Ako su zainteresovani mozemo da im posaljemo malo nasih sefova da zavedu red hehe

048 enterijer

037 je tog dana išao na liniju umesto duplaka. Bio je pun k'o šibica. Jedva smo se svi zgužvali u njemu. Maltene smo se trpali jedni drugima u ...

206 po polasku za Niš

Autobus koji je toliko očerupan i upropašćen da je čudno kako su ga uopšte i sastavili, znajući njih. To krpljenje je potrajalo skoro godinu dana. Imam utisak da mu je promenjen komplet volan, a ne samo krug. Stavljen mu je Tamov, nzm odakle im, jer koliko znam Tamove nisu imali. Evo nekoliko slika enterijera 036, pa se sami uverite.

Ovde se to ne vidi dobro, ali probao sam da uslikam taj stari retrovizor nego sam bio isuviše daleko.

A ovde se primećuje parče plastiglasa, koje je ubačeno da zameni prozor koji nedostaje.

I naravno, stalna pojava u Atp-ovim vozilima, nenamontirana sedišta.

Izvinjavam se što sam zakačio samo linkove, aploudovao sam u punoj veličini, a nisam imao vremena da to promenim.
211
http://s16.postimage.org/3zpqk0a51/buskvas_1.jpg
210
http://s16.postimage.org/rbifmudsl/buskvas_3.jpg
233 prvi
http://s16.postimage.org/ymdxyyu6t/buskvas_5.jpg
i drugi deo
http://s16.postimage.org/kxxxxbyad/buskvas_6.jpg
018
http://s16.postimage.org/65xtjqhqt/buskvas_11.jpg
034
http://s16.postimage.org/st8hc57x1/buskvas_7.jpg
036
http://s16.postimage.org/6eve9nuj9/buskvas_10.jpg
037
http://s16.postimage.org/awt3o0l79/buskvas_9.jpg

2 044 enterijer:



Klackalica

Ovo su bila vratanca za vozača, ali su otkinuta, sada služe za blokiranje poslednjeg krila zadnjih vrata.



Lajsna na prozoru fali, ali zato nešto štrči pored sedišta i iza je ostavljeno staklo koje je stajalo iza drugih vrata i štitilo od promaje, verovatno je ispalo, a nema ko da namesti.



210

239

I jedna u prolazu.

2 239 kao da je pravljen za Rusiju

enterijer

jedan od retkih koji ima zavese, čak i preko sedišta

ali zato nije jedini kome sedišta nisu nameštena


Inače da dodam, 239 je 1993. godište, jedna od mlađih 415-ica.

027 na liniji KV - KG

050 sa reklamom:

Braća, 002 i 003 parkirani jedan pored drugog.

202

208

211

Dobre slike